面对这个天赐良机，法国与德国表现得非常积极。
当时，法国总统就表示，只要英国愿意，法国会考虑与英国组建联合舰队，共同维护欧洲的利益。随后德国总理也做了类似的表态，并且愿意在欧洲舰队的建设上做出更加重大的贡献。
几个月后，法德意三国政府首脑在罗马签署了一份协议，对欧洲舰队的建设工作做出了明确分工。
按照这份协议，德国将被允许建造排水量在十万吨以上的大型战舰。
说白了，就是超级航母。
事实上，以当时的情况，没有德国参与，欧洲在超级航母上肯定很难取得成果，因为德国是欧洲的头号工业强国。当然，这也不能否认法国与意大利的贡献，毕竟法国是欧洲大陆国家中唯一装备了常规航母的国家，而意大利也有着丰富的航母使用经验，两国的海军都比德国海军强大得多。
当年年底，法德意三国最大的六家造船厂就组成了“欧洲舰船联盟”。
二零四九年初，法德意三国议会批准了分工建造超级航母的提案，只是对协议的部分内容做了修改。按照新的协议，超级航母的设计工作将由欧洲舰船联盟负责，各主要部件的建造工作由三国企业承担，组装工作则分别在法国、德国与意大利进行。为此，法德意三国议会还批准了扩大造舰规模的提案，法国将把大型船台增加到四座，德国与意大利各三座，在二零五二年之前，达到能够同时建造十艘超级航母的水平。随后，三国议会还各自批准了海军基地的扩充提案。
可以说，这是欧洲国家开始扩充海军规模的标志性事件。
二零四九年底，欧洲舰船联盟就向法德意提交了超级航母的设计方案，并且根据三国海军的具体需求，在细节上有所区别。
一年之后，法国首先动工建造其海军史上第一艘排水量超过十万吨的超级战舰。
从技术上讲，法国航母如同法国汽车一样，很有特色。单纯从电子设备来看，法国航母肯定是世界第一，其中很多都比中美同期建造的航母先进得多。可是在其他方面，法国航母就没有这么突出了。
最主要的问题，就是法国、乃至其他欧洲国家都造不出小型聚变反应堆。
要知道，欧洲的第一座可控聚变核电站在二零四八年才动工建造，预计要到二零五一年才能并网发电，而其技术来自美国，在小型化方面的难度非常大，欧洲国家在这方面的技术储备也严重不足。
受此影响，法国航母采用的依然是裂变反应堆。
因为动力系统不够先进，所以法国航母的设计指标并不高，比如最高航速只要求达到三十五节，也就没有必要采用三体船型。结果就是，在总体设计上，法国航母依然停留在三零年代与二零年代的水准，与中国海军的“昆仑山”级相当，只比美国海军的第一批“福特”级稍微好一些。
当然，不管怎么说，这是个非常重大的进步。
要知道，在此之前，为法国海军充门面的是两艘排水量六万吨左右的常规航母，而更早建造的“戴高乐”号核动力航母在二零三七年就退役了。
法国海军起了个头，意大利海军随即跟进。
因为作战指标更低，特别是不需要远洋作战，主要在地中海活动，所以意大利海军的超级航母采用的是常规动力，没有选择维护成本高昂的核动力，也因此把造价降低了百分之十五。在其他方面，意大利航母与法国航母都很相似，除了续航力之外的主要作战性能也旗鼓相当。
直到二零五二年，德国海军才动工建造超级航母。
相对而言，德国航母最先进，因为这是欧洲第一艘采用了聚变反应堆的航母，也就具备了其他航母不具备的能力，比如安装了以电磁速射炮为主的末段反导拦截系统，以及功率更大的弹射器。
可惜的是，德国航母的基本结构依然与法国航母相同，只是通过提高推进系统的输出功率把最大航速提高到了三十八节。由此产生的结果是，德国航母只配备了两座总功率为七百兆瓦的小型聚变反应堆。
由此可见，即便到了二零五二年，欧洲在可控聚变技术上依然落后于中国与美国。
要知道，在二零四五年，中国就能制造出功率为七百兆瓦的可控聚变反应堆了，而美国也在二零四八年制造出了类似的聚变反应堆。到二零五二年的时候，中国已经开始制造第二代聚变反应堆，并且把单堆功率提高到了一千五百兆瓦，美国则在二零五五年完成了第一座第二代聚变反应堆的研制工作。
当然，法德意扩充海军的主要意图不是帮助英国。
只是在当时的情况下，被很多人认为是在帮助英国，而且英国当局也有同样的认识，觉得欧洲盟国更加可靠。
问题是，在二零四八年前后，法德意的领导人都知道，支持英国的最好方式不是扩充舰队，而是设法与中国改善关系，让中国在向阿根廷出售军火的时候有所保留，减轻英国受到的威胁。
为此，在二零四八年六月底，法国总统对中国进行了正式访问。
仅仅半个月后，德国总理也对中国进行了正式访问。
名义上，两人访华是为了与中国商讨印度问题，即帮助印度进行战后重建，与军事合作没有多大关系。只是在访华期间，两人都向黄瀚林提到，中国在军贸领域应该考虑欧洲国家的感受。
毫无疑问，两人访华都取得了圆满成果。
回到巴黎后不久，法国总统就借欧盟首脑会议，向英国首相表示，中国已经承诺不会向阿根廷提供进攻性武器装备，而且j-31a的交付进度也将严格按照合同进行，不会对英国构成严重威胁。
这样一来，英国首相总算松了口气。
要知道，只要能够拖到二零五二年，情况就会有很大的改观，至少到时候皇家海军能够获得真正意义上的第五代舰载战斗机。更重要的是，英国首先非常清楚美国的战争计划，知道第三次世界大战即将爆发。在世界大战的威胁下，中国肯定不会积极援助阿根廷，美国也会为了英国采取积极行动。
当然，英国首相也感谢了法国总统做出的努力。
做为回报，在法德意推进欧盟政治一体化的问题上，英国保持了沉默。
以当时的情况，英国不可能加入欧盟政治一体化进程，因为在经济一体化上，英国就保持了特立独行的立场，没有接纳欧元，而是继续使用英镑，所以在政治一体化上，英国首先就得废除英镑。显然在短期内，英国议会不会批准这一提案，英国政府也就不可能在政治一体化上做出贡献。
法德意需要的，也只是让英国保持沉默。
不管怎么说，英国是离岸国家，只要英国不插手干预，欧洲大陆上发生的事情与其基本上没有关系。
在这轮外交活动中，法德意拉拢的不仅仅是英国，还有中国。
当时，德国总理在访华的时候，谈得最多的也是军火贸易，只不过是中国与欧盟的军火贸易。
严格说来，应该是技术层面上的往来。
只是，德国取得的成果并不大，因为欧盟依然没有废除对华军火贸易禁令，而中国也就没有理由向欧洲提供军事技术。
到了二零四九年，废除对华军火贸易禁令，成为欧盟的头号话题。
当时，表现得最积极的就是德国。
从某种意义上讲，德国是这道禁令的最大受害国，严格说来是间接受害国。
因为无法与中国在军事技术上进行合作，德国的军事工业受到了严重影响，比如在三十年前还畅销全球数十个国家的德国潜艇，到了二零四零年，就基本上无人问津了，取而代之的正是中国潜艇，所以在德国人看来，尽快与中国恢复正常关系，在军事技术领域展开全面合作，是重振德国军事工业的基础。
问题是，并非所有欧盟成员国都赞成废除对华军火贸易禁令。
当时，德国牵头搞这件事，除了希望尽快与华恢复正常关系之外，主要还是向美国施加压力，促使美国在先进军事技术出口问题上对德国松绑，比如向德国提供聚变反应堆的小型化技术。
最终，德国也如愿以偿。
至于解除对华军火贸易禁令，那还是几年之后的事情了。
从这些事情上看得出来，第二次印度洋战争对欧洲产生了巨大的影响，欧盟主要成员国也陆续调整了基本政策，特别是外交策略，在外交战场上表现得更加主动，积极推动欧洲一体化进程。
当然，表现积极的不仅仅是欧洲国家。
在第三次世界大战的威胁之下，中国与美国的外交政策不但主动，还更有目的性，而且都针对对方的战略薄弱环节展开。
当时，美国的基本外交策略有两点，一是巩固已有的势力范围，二是积极拉拢盟友。
在美国努力争取的盟友中，俄罗斯绝对排在最前面，因为俄罗斯是在印度之后，唯一有能力在大陆上对中国构成直接威胁的国家。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)