“蒙托亚到底是怎么回事，难道在飞面前这么不堪一击吗？”

　　威廉姆斯爵士，一拳重重砸在了桌子上，一项冷静理智的他，很久没有出现过这种激动情绪了。

　　因为他怎么也想象不到，蒙托亚被张一飞给追上后，就连一圈都没有扛住，就被对方给轻松超越了。

　　如果说之前小舒马赫，有点过于强势的想硬压张一飞，才会不断逼近想要把中国小子给挤出赛道，最终给他找到机会秀了。

　　那么现在的蒙托亚，简直没有任何借口可以找，有了小舒马赫的前车之鉴，还能对手给轻松超越，只能说明一个问题，就是技不如人！

　　可能是心中的那口怒气难平，威廉姆斯爵士下意识的把手朝着耳机通话键按去，想要质问蒙托亚到底发生了什么情况，为什么会被中国新人轻松超越？

　　理智上来说，威廉姆斯爵士现在的这个举动，是非常不冷静的。

　　因为无论赛道上的输赢，乃兵家常事，没有谁能保证永远赢下去。因为这个原因去质问、指责车手，除了埋下矛盾的种子，其他的意义并不大。

　　除非是车手自己做了非常弱智的操控，实在让人看不下去了，比如说未来的日本f1车手井出有治。那种大直道上只敢开200kmh的迷之速度，铃木亚久里是真的有点忍不住！1

　　而且更重要一点，就是车队语音受到国际汽联监控跟保存，这种指责车手的语音要是被放出来，无论是对于车队还是车手本身，都会带来不良影响。

　　按理说威廉姆斯爵士，从七十年代就坐上了f1赛事的游戏桌，是不会出现这种低级失误的。

　　结果他还是没有做到理智看待，只能说连续两名威廉姆斯车手被普罗斯特车队的新人超越，对于他的冲击实在是有点大。

　　就在威廉姆斯爵士马上要按下通话键的时候，一旁的技术总监西蒙兹挡住了他的手腕，朝着威廉姆斯爵士摇了摇头。

　　“威廉姆斯，你应该知道，这种时候不是发送车队指令的最好时机。”

　　毕竟是做过迈克尔·舒马赫比赛工程师的人，西蒙兹有着其他技术人员所没有的赛道经验，所以比赛时候他才会出现在p房里面，成为策略组的一员。

　　也只有西蒙兹有这个资格跟地位，能在这种时间点，阻止威廉姆斯爵士一些不理智行为。

　　听到西蒙兹的劝解，威廉姆斯爵士缓缓放下了自己的右手，然后用着低沉的语气说道：“我真的想象不到，拉尔夫跟蒙托亚，会接连输给一名赛道新人，而且还是在雨战情况下。”

　　“很正常，毕竟蒙托亚他同样也是新人。”

　　听到蒙托亚也是新人这句话，威廉姆斯爵士一下愣住了。确实就如同西蒙兹所说的那样，今年也是蒙托亚的新人赛季，他也是刚进入到f1围场的新人啊。

　　只是印地500世界冠军的光环太耀眼，很多时候哪怕就是威廉姆斯自己，都没有把蒙托亚给单纯当一个赛道新人看待。

　　在他看来，蒙托亚就应该有着老将的经验跟稳定，战胜那些赛道上真正的新人，比如说张一飞这种。

　　看着威廉姆斯没有说话了，西蒙兹的脸上露出一丝苦笑。

　　毕竟在f1游戏桌上玩了几十年，威廉姆斯爵士可能会一时情绪激动，但绝对能很快的就恢复理智。一名感情用事的车队老板，是没有办法把独立运营的私人车队，给带到f1三巨头的位置，并且屹立十几年不倒。

　　“boss，其实我现在还想问你一句话，你后悔之前的回答的选择吗？”

　　西蒙兹所说的后悔，就是之前他问过的一个问题，那就是如果再让威廉姆斯选择一次，他会选择张一飞还是蒙托亚，成为威廉姆斯车队的正式车手。

　　之前威廉姆斯爵士给出的答案，是毫不犹豫的选择蒙托亚，理由是威廉姆斯车队不需要赌，他们可以挑选最强的新人！

　　现在赛道上的局面，证明了张一飞并不比蒙托亚弱多少，而且更为恐怖的地方是，谁也不知道中国小子的上限在哪里。

　　跟那些从初级方程式、f3、f3000一步步跑上来，潜力成绩都有数的车手不同，张一飞目前完全就是一个未知数。

　　至少就目前新赛季的两场大奖赛来看，张一飞有着成为一流车手的潜质。并且今天的雨战表现，甚至有成为顶尖车手的可能性。如果看了现在赛道上的表现，威廉姆斯爵士，还会再选择蒙托亚吗？

　　“不后悔。”

　　威廉姆斯爵士坚定的说出答案，看不出丝毫的犹豫。

　　听到这个回答，西蒙兹没有再继续问下去，很多东西说过一遍也就够了。

　　但是威廉姆斯坚定的外表之下，内息里面却有点迷茫，自己真的没有后悔吗？

　　“yes！飞哥进入积分区了！”

　　普罗斯特维修区，阿虎兴奋的握紧拳头低喊了一句。

　　现在随着时间的推移，他开始也要慢慢的改掉自己那一惊一乍的性格，变的更加沉稳起来。

　　其实主要也不是他想改，只是处于f1技术团队这种氛围里面，久而久之就会用一种工程零件的精密性跟稳定性，这就是环境改变人的地方。

　　其实不单单是阿虎，其他技师的脸上，也是洋溢着笑容。他们可能不像是策略组那样，能对赛道上的局势指手画脚。但是这群人，就是车手成绩的基础之一，也是跟车手配合最为紧密的团队。

　　之前阿莱西为了帮张一飞挡车，甚至是牺牲掉自己的排名，让很多维修技师心里面，都感到一种难受。

　　毕竟相比较张一飞，他们跟阿莱西的接触时间更久，当法国老将开始担当着僚机的责任，会给人一种英雄迟暮的伤感。

　　但幸运的是，张一飞没有辜负阿莱西的牺牲，也没有普罗斯特车队把希望都寄托在他身上。连超拉尔夫·舒马赫跟蒙托亚的画面，放在之前简直只能在梦中出现，结果今天赛道上就上演，而且是如此的强势跟迅速。

　　如果现在不是在比赛过程中，他们是时刻保持待命，估计很多人都已经忍不住开始欢呼庆祝了。

　　赛道上面超越了蒙托亚的张一飞，心里面的那种喜悦自然就不用说了。连续两站跟蒙托亚的对决，都是以自己的胜利而告终，他算是在今年的最强新人之争中，彻底的战胜了对手。

　　可以预感马来西亚大奖赛结束之后，自己的人气跟关注度，将超越蒙托亚，接替今年赛道最强新人的头衔。

　　除非是蒙托亚来个什么惊天大逆转，或者是赛道上出现了另外一名超级新人，比如说巴顿、阿隆索这种，否则张一飞的地位将无可置辩！

　　至于蒙托亚想要惊天逆转，抱歉，张一飞不会给这个机会的！

　　喜悦跟兴奋情绪不用说了，此刻张一飞身上，还带有着一股势不可挡的气势！

　　从正赛倒数第二发车杀了过来，连超了十几名车手，双杀了威廉姆斯车队，然后进入了前六积分区。只要比赛没有结束，这种节节胜利所带来的气势，真的已经有点挡不住了，

　　哪怕现在张一飞的前面是车神舒马赫，他也有着绝对的信心跟对方一战，这就是一直赢下来的“势”！

　　只是很可惜，张一飞的前面并不是舒马赫，本来因为进站换胎掉到第三的舒马赫，现在已经重新杀回了第一的位置。除非张一飞能在雪邦赛道上完成惊天逆袭，否则轮不到他跟舒马赫之间的对决。

　　此刻张一飞的前方，是乔丹车队雅诺·特鲁利，一名来自意大利的车手。

　　雅诺·特鲁利1997赛季，才正式进入到f1围场，并且还是从普罗斯特车队起步。认真说起来，都能算得上张一飞的“前辈”了。

　　从1997年新人赛季算起，到2011年巴西大奖赛退役，特鲁利足足在f1围场里面征战了14年，参加过256场大奖赛，其中有252场是正赛。

　　单从征战岁月跟参赛次数上来说，特鲁利算得上f1围场里面，不可不扣的老将。

　　只不过整个职业生涯，特鲁利就拿过一次分站冠军，登上领奖台次数，也只有少得可怜的11次，连勉强的蓝领车手都算不上。

　　乔丹车队的这两年，算是特鲁利职业生涯的上升期，一直到04年去到雷诺车队，才能算是达到了特鲁利的巅峰。职业生涯的第一个杆位、第一个分站冠军、甚至是第一个最快圈速，都是在04年创造的。

　　现在的特鲁利，虽然已经进入f1围场几年了，但是在硬实力上，对张一飞没有太大的威胁。

　　张一飞这时候开始疯狂的追赶，因为之前缠斗的关系，让稳扎稳打的特鲁利，其实拉开了跟张一飞一段不小的差距。现在比赛圈数已经超过了30圈，所有人都在翘首以待，张一飞到底能用几圈，追上前面的特鲁利。

　　“最新单圈速度出来了，我简直不敢相信自己的眼睛，飞刚才的单圈速度是1分37秒558，创造了雨战之后的赛道最快圈速，甚至是力压了目前领跑车手舒马赫的1分37秒712！”

　　“就刚才这个单圈速度，飞比他马上要迎战的特鲁利快了足足接近3秒。按照这个趋势下去，飞将在下一圈就追上特鲁利，然后发动进攻。”

　　“说实话，我不知道这种夸张的单圈差距，特鲁利拿什么挡住气势已经达到巅峰的车手飞，实在是太夸张了！”