“舒马赫，能听到声音吗？”

　　张一飞用赛车耳麦，朝着法拉利维修站的舒马赫问了一句。

　　这几天车队工程师，其实已经调试过很多次，并且这两辆赛车也都是印地penske车队的赛车，兼容性基本上是没有问题的。

　　只不过休赛期间，赛道指挥中心是不会开启fm频道的，而且很多工作人员的无线电通信也不会使用，对于车队语音系统的干扰很小。

　　但是现在不同，三十万惊人的观众，各种赛事通信跟无线电，让整条赛道的电磁环境变得非常复杂，可能会影响到赛车跟车队之间的通话。

　　毕竟这是普罗斯特车队跟法拉利车队的第一次联合，之前双方都没有任何经验，必须多测试几次保证万无一失。

　　“没问题，很清楚。”

　　耳机那一头，传来了舒马赫的回复，确定两辆赛车的通话没有问题。

　　同时维修站里面的车队策略组，也都比划出ok的手势，表明车组成员也能清晰听到两名车手的对话。

　　“ok，赛道见。”

　　“赛道见。”

　　张一飞跟舒马赫都没有过多说些什么，因为这次两个人的“队友”关系很尴尬。

　　其实在决定跟印地王者一战之后，张一飞跟舒马赫两个人，并没有什么并肩作战的想法。最多就是比印地车手要亲近一点，两个人依然是对手。

　　但是很快国际汽联就感到不对劲，因为对方是以印地方程式的名义，去挑战一级方程式。赛道上并不是单挑的场景，而是三名印地车手，应战两名f1车手。

　　到时候无可避免，会出现联手的情况，本身张一飞跟舒马赫在人数上就处于劣势，如果还各自为战的话，绝对会被印地车手联手击败。

　　哪怕对方明面上，也没有说以车队的形式去对战，事实上这种阵营区分也是无法避免。

　　所以国际汽联跟美国汽车协会干脆挑明了，就来场方程式的终极之战，双方车手以组队的形式去迎战。国际汽联这边本来还想要加入一名f1车手，比如说巴里切罗或者库特哈德，组成公平的三对三。

　　但是这个想法，被舒马赫跟张一飞同时拒绝了，甚至理由都是一样的，别说是二对三，哪怕就是一对三，我照样能赢！

　　与世界为敌，一直都是张一飞的赛车理念，他从始至终从都觉得真正的强者，就应该把赛道上所有的车手都当作对手看待。

　　冠军从来都不是赢某个人，或者某支车队，而是要赢赛道上的所有人！

　　至于舒马赫的原因就更简单了，我需要队友吗？

　　说句夸张一点的话，哪怕就是最好的绿叶车手巴里切罗，对于巅峰舒马赫来说，也只是锦上添花，而不是雪中送炭。

　　这几年他的最终积分，基本上都能领先第二名车手接近一倍！差距最大的时候，后面所有车手积分加起来，也比舒马赫高不了几十分。

　　除了03年爆种的基米·莱科宁，给舒马赫造成了一丝威胁之外，五连冠里面至少有三年，舒马赫是毫无悬念，轻轻松松的就成为世界总冠军。

　　所以舒马赫是真的不觉得，自己需要靠谁才能赢得比赛，他在任何赛道上，都能战胜所有人，这就是舒马赫的实力跟底气。

　　这其实还不算什么，真正惊人的是舒马赫这样想，居然没有多少人觉得他是嚣张或者自大，而是认为理所当然！

　　由此可见，他巅峰时期的统治力，是多么的可怕。

　　上午十一点，就是这场方程式赛事开始的时间，没有赛前发布会，没有花车游行，简单的就如同一场儿戏一般。

　　但是在赛道边缘，却有着上千的媒体记者在拍摄跟等待，不单单是美国本土媒体，美洲、欧洲、亚洲，几乎世界上所有的媒体，都在美国大奖赛之后，跑过来报道这一场方程式赛事。

　　因为整个世界都知道，这场方程式赛事，可能会决定进入二十一世纪之后，将是谁的时代！

　　同时今年刚好是2000年，这场印地方程式跟一级方程式之间的战争，也被确定为方程式世纪之战！

　　“飞，好好跑，这场比赛要是赢了，你就是车坛新星！”

　　亨利激动的说了一句，这场比赛所引发的关注效应，确实超乎了很多之前的意料。

　　三十万观众到场，上千的媒体记者，最终胜利者不出意外的话，将会成为明天全世界新闻媒体的头条，甚至被冠以方程式之王的头衔。

　　唯一感到有点可惜的，就是张一飞只是一名新人，以他的资历跟名气，担不起方程式之王这种头衔。不过哪怕就是如此，张一飞也将成为赛车界绝对的新星，超越之前的维伦纽夫！

　　张一飞听到之后淡淡笑了笑，他对于这场赛事的名利倒不是很看重，只是单纯的想要为之前的嘲笑跟羞辱，做出回应罢了。

　　“飞哥，战胜印地鬼佬，让这三十万美国人看看，我们中国车手的强大！”

　　阿虎也是助威了一句，他同样没想长远的名利，要的是出一口气！

　　“我会的，今天过后，没有人再有资本，嘲笑中国车手是菜鸟。”

　　张一飞坚定无比的回了一句，现场这么多记者媒体，就意味着这场比赛的胜利者，将传遍整个世界。

　　而且像这种世纪之战，影响力已经不仅仅局限于赛车界，会如同公众新闻一样，让很多不怎么关注赛车的普通人，也能知道世界上有中国车手，够资格参与世界巅峰之战。

　　就如同之前张一飞说过的那样，自己这一路走来，遭受过很多冷眼与嘲笑。

　　但这是赛车弱国车手，必然会经历过的场面，日本赛车界足足用了五十年，都没有摆脱被欧美嘲笑的形象。

　　原因是日本车手不够强，没有强到让欧美尊重跟臣服！

　　张一飞希望在自己之后，那些有机会征战国外顶级汽车赛事的中国车手，再也不用被人冷眼与嘲笑。能骄傲的举例中国车手也能站在巅峰，成为世界上最强大的车手！

　　“加油，飞，为了证明中国车手！”

　　“加油，为了f1的荣誉！”

　　“为了f1而战！”

　　车组成员在张一飞发车之前，也激昂万分的鼓舞着张一飞。无论如何，大家都是f1组织的一员，作为世界上科技含量最高的方程式赛事，人类汽车工业最尖端技术的结晶，他们有理由骄傲跟自豪。

　　五辆penske赛车，几乎同时从维修通道里面驶出来，进入到正式赛道。

　　说实话，对于这段路程张一飞并不陌生，因为跟f1美国大奖赛是共用的，不过感觉却完全不同。

　　毕竟这是张一飞第一次真正把印地赛车，驾驶到赛道上面，就如同当初在丰田青训基地，第一次从卡丁车，跳跃到方程式赛车一样。

　　刹车油门力度，坐姿视野、驾驶感受都跟之前的js53赛车不同。但是张一飞没有什么适应的时间，他必须要在最短时间里面，就掌控这些印地赛车。

　　不过还好，至少现在掌控的难度，要远远低于当初第一次接触方程式赛车，张一飞对于自己也很有信心。

　　五辆赛车行驶上赛道，现场的观众瞬间就疯狂了起来，印地赛车最近几年，最强的几位车手都聚集于此，他们才是美国印地车迷心中的偶像跟骄傲！

　　“印地冠军们，捍卫主场荣耀的时刻到了！”

　　“干掉f1，证明你们才是最强的车手！”

　　“为了印地，为了胜利！”

　　“印地必胜，美国必胜，光荣终将属于我们！”

　　发动机噪音跟风噪，此刻并不是多么响亮，张一飞能依稀听到全场观众的呼喊。然后再搭配上视野所及范围之内，环形赛道看台全部都是黑压压的观众跟星条旗，一种无形的气势压力，开始笼罩着张一飞。

　　震撼、壮观、雄伟！可以找到的一切形容词，都能描述此刻张一飞所看到的画面。

　　舒马赫此刻就停在张一飞的旁边，恰好看到他目光并没有坚定的看向赛道前方，而是打量着看台，于是朝他开口说了一句。

　　“怎么，没看过这种场面吗？小心别被观众吓哭了。”

　　听到舒马赫的调侃声音，把张一飞从震撼之中给拉了回来，他嘴角微微上扬，淡然一笑回道：“比赛结束后，到底谁哭还不一定呢。”

　　“第一次开印地赛车，就这么有信心？”

　　“你不也是第一次开。”

　　张一飞完全没有把自己摆在弱者、小弟的位置上，赛道上面没有巨星或者偶像，只有敌人跟对手。

　　“不错，那等下就让身后这几位小角色，感受一下f1车手的实力。”

　　舒马赫很欣赏现在张一飞的态度，就如同他所说的一样，没有个性的车手，是无法成为强者的。

　　无论塞纳、舒马赫、阿隆索还是汉密尔顿，从来都没有唯唯诺诺过。哪怕就是以保守著称的普罗斯特，其实也很有个性。

　　他不知道很多观众嘲笑他怂、胆小、软弱吗？普罗斯特当然是知道的，但是他顶着所有的压力跟舆论，依然坚定不移的维持着自己的风格，从来没有因为外界而改变过。

　　所以保守，其实也是一种个性。

　　就在这个时候，发车倒计时结束，张一飞跟舒马赫的目光，锁定在了指示灯上面。

　　“为了f1而战。”

　　发车之前，舒马赫最后说了一句。

　　“为了f1而战。”

　　张一飞同样回应了一句，此刻他不单单是中国车手的身份，同样也是一名f1车手，为了那个世界最强方程式车手的头衔而战！